フェラーリ動画ファン

フェラーリのYoutube動画を紹介するサイトです。

2017-06
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モナコ市内を走るエンツォ・フェラーリ


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モナコ市内をゆっくりと走るエンツォ・フェラーリがごらん頂けます。

東京都内で見るフェラーリといえば、F360とF430がほとんどですが、モナコ公国では普段から見られるのでしょうか。



The Enzo Ferrari is a 12-cylinder Ferrari supercar named after the company's founder, Enzo Ferrari. It was built in 2003 using Formula One technology, such as a carbon-fiber body, F1-style sequential shift transmission, and carbon-ceramic brake discs. Also used are technologies not allowed in F1 such as active aerodynamics. After a downforce of 775 kg (1709 lb) is reached at 300 km/h (186 mph) the rear wing is actuated by computer to maintain that downforce.

The Enzo's V12 engine is the first of a new generation for Ferrari. It is based on the architecture of the V8 found in sister-company Maserati's Quattroporte, using the same basic architecture and 104 mm bore spacing. This design will replace the former architectures seen in V12 and V8 engines used in most other contemporary Ferraris. The 2005 F430 is the second Ferrari to get a version of this new powerplant.
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エンツォ・フェラーリのサウンド動画!オーナーが語っています


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エンツォ・フェラーリの高解像度のドキュメンタリー番組です。タイトルの「Ferrari Enzo Besitzer」はエンツォ・フェラーリのオーナーという意味です。

おそらくドイツ語なのでいまいち話の内容が掴めないのですが、エンツォのサウンドをたっぷりと楽しむことができます。

構成が荒削りな部分もありますが、一人のオーナーに焦点を当てたなかなか面白い映像のビデオです。



創始者エンツォ フェラーリ(Enzo Ferrari)と命名されたこの車は、レースで培ってきた技術の粋を結集して作られた、フェラーリにとって21世紀最初の特別なスーパーカーです。

エンツォ フェラーリは、2002年のパリサロンで正式デビューしたフェラーリのフラッグシップ・モデルです。創始者の名を冠したこのスーパープレミアムスポーツカーは、F1で培った技術を惜しみなく投入して開発されました。

カーボンコンポジットモノコック、650馬力を発揮する6リッターV型12気筒エンジン、高度に電子制御されたプッシュロッドタイプのダブルウィッシュボーンサスペンションなど、最高の装備が標準で装備されています。

それらのハイメカニズムをピニンファリーナの手になるエアロボディで完成させたプレミアム・スーパースポーツカーです。
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Jeremy Clarksonによるエンツォ フェラーリのレビュー動画


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エンツォ フェラーリを世界でもっとも有名なモータージャーナリストのJeremy Clarksonがレビューします。

解像度が高いので、エンツォがサーキットを駆け抜ける姿とサウンドをしっかりと見ることができます。

Clarksonのまじめなレビューの最後の、フェラーリ右後方に美女が立って死角を検証する場面が笑えます。



エンツォ・フェラーリは、2002年のパリサロンでベールを脱いだ世界中のスーパーカーマニアを唸らせたフェラーリのスーパープレミアムスポーツカーです。

フェラーリの創業者である故エンツォ・フェラーリの名を冠したこのモデルが、同社の記念限定モデルF40、F50をも超える21世紀型スーパースポーツであることに疑う余地もありません。

その紛れもない事実として、自然吸気エンジンとしてはおそらく限界に近いチューニングが施された6リッターV型12気筒エンジンは、最高出力660psを豪語。

また、最高速がそれぞれ324km/h、325km/hであるF40、F50に対し、フェラーリ・エンツォは350km/h Overと公表しています。

ピニンファリーナの原案を基に空力を煮詰めたボディは、車体下部にF50や360モデナに採用したベンチュリートンネルよりもさらに強いダウンフォースが得られるデザインとしています。

サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン。タイヤはフロントが245/35ZR19、リアが345/35ZR19。その超高性能にパワーステアリングやABSやトラクションコントロールなどの最新技術もそなわった究極のフェラーリなのです。
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